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K3 - Cilindrata doppia

Motore a cilindrata variabile con riduttore epicicloidale integrato con rapporto di riduzione 7:1 o 5:1, disponibile anche nella versione con freno a dischi negativo (BVFK3). La serie BVK è disponibile inoltre con diversi tipi di mozzo (31A, 31B, 31D).

K3 - Cilindrata fissa

Motore a cilindrata variabile con riduttore epicicloidale integrato con rapporto di riduzione 7:1 o 5:1, disponibile anche nella versione con freno a dischi negativo (BVFK3). La serie BVK è disponibile inoltre con diversi tipi di mozzo (31A, 31B, 31D).

K3 - Cilindrata variabile

Motore a cilindrata variabile con riduttore epicicloidale integrato con rapporto di riduzione 7:1 o 5:1, disponibile anche nella versione con freno a dischi negativo (BVFK3). La serie BVK è disponibile inoltre con diversi tipi di mozzo (31A, 31B, 31D).

K4 - Cilindrata doppia

Motore a cilindrata variabile con riduttore epicicloidale integrato con rapporto di riduzione 7:1 o 5:1, disponibile anche nella versione con freno a dischi negativo (BVFK3). La serie BVK è disponibile inoltre con diversi tipi di mozzo (31A, 31B, 31D).

K4 - Cilindrata fissa

Motore a cilindrata variabile con riduttore epicicloidale integrato con rapporto di riduzione 7:1 o 5:1, disponibile anche nella versione con freno a dischi negativo (BVFK3). La serie BVK è disponibile inoltre con diversi tipi di mozzo (31A, 31B, 31D).

K4 - Cilindrata variabile

Motore a cilindrata variabile con riduttore epicicloidale integrato con rapporto di riduzione 7:1 o 5:1, disponibile anche nella versione con freno a dischi negativo (BVFK3). La serie BVK è disponibile inoltre con diversi tipi di mozzo (31A, 31B, 31D).

TD - Cilindrata doppia

Serie di motori a cilindrata doppia dall’estrema potenza specifica.

L’elevata pressione e portata sostenibili rendono i motori T  ideali nelle applicazioni più severe ed impegnative.
I motori TV-TD consentono una variazione continua della cilindrata. E’ possibile raggiungere cilindrata minima 0 cc da qualunque cilindrata massima.
La massima efficienza consente performance ottimali dei motori anche al 10% della cilindrata massima.
TF - Cilindrata fissa

Serie di motori a cilindrata fissa dall’estrema potenza specifica.
L’elevata pressione e portata sostenibili rendono i motori T  ideali nelle applicazioni più severe ed impegnative.
Il design a 7 cilindri garantisce una erogazione stabile e continua della coppia motrice.

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