I motori della serie P sono simili alla serie GM per le loro caratteristiche tecniche. La serie presenta inoltre un’ottima resistenza alla contaminazione e alla cavitazione.
La vasta gamma dei motori idraulici SAI, caratterizzata da pistoni radiali ed albero a gomito, comprende soluzioni a cilindrata fissa, doppia o variabile, da 25 cc/rev fino a 10.000 cc/rev.
Serie di motori a pistoni radiali a cilindrata variabile e con sistema elettronico di controllo integrato fornito insieme al motore. la soluzione variabile offre la possibilità di utilizzare il motore in tutte le cilindrate comprese tra la massima e la minima mantenendo un livello di efficienza elevato anche alle cilindrate più piccole. E’ quindi il prodotto ideale per tutte i circuiti con ampio range di funzionamento e dove sono richieste performance decisamente elevate.
Serie di motori a cilindrata variabile dall’estrema potenza specifica.
L’elevata pressione e portata sostenibili rendono i motori T ideali nelle applicazioni più severe ed impegnative.
I motori TV-TD consentono una variazione continua della cilindrata. È possibile raggiungere cilindrata minima 0 cc da qualunque cilindrata massima.
La massima efficienza consente performance ottimali dei motori anche al 10% della cilindrata massima.
Motori a doppia cilindrata disponibili con i più svariati rapporti di cilindrata (1:2; 1:3; 1:4 e possibilità 1:0). I motori possono gestire la potenza erogata prevalentemente in coppia o in velocità a seconda della esigenza applicativa. Il cambio cilindrata può avvenire in movimento e con pilotaggio idraulico o elettrico garantendo quindi affidabilità e prestazioni elevate dell’intero circuito idraulico.
Serie di motori a cilindrata doppia dall’estrema potenza specifica.
L’elevata pressione e portata sostenibili rendono i motori T ideali nelle applicazioni più severe ed impegnative.
I motori TV-TD consentono una variazione continua della cilindrata. E’ possibile raggiungere cilindrata minima 0 cc da qualunque cilindrata massima.
La massima efficienza consente performance ottimali dei motori anche al 10% della cilindrata massima.
Gamma di motori a cilindrata fissa dal design consolidato è frutto dei continui miglioramenti ottenuti da decenni di esperienza sul campo. L’elevata efficienza (volumetrica e meccanica) e l’ottima resistenza alla cavitazione ne fanno il prodotto ideale per tutti i circuiti dove è richiesta affidabilità, elevate prestazioni e controllo della rotazione.
Serie di motori a cilindrata fissa che può raggiungere velocità di rotazione fino a 3 volte superiori rispetto ai motori a pistoni radiali tradizionali. L’elevato rapporto tra velocità massima e minima insieme all’ottima efficienza e resistenza alla cavitazione, fanno di questa serie l’ideale per applicazioni ad elevata densità di potenza, dove performance e affidabilità sono le caratteristiche richieste al circuito.
Gamma di motori per range di cilindrate da 3000 fino a 10000 cc/rev., design consolidato è frutto dei continui miglioramenti ottenuti da decenni di esperienza sul campo. L’elevata efficienza (volumetrica e meccanica) e l’ottima resistenza alla cavitazione ne fanno il prodotto ideale per tutti i circuiti dove è richiesta affidabilità e controllo della rotazione.
I motori della serie P sono simili alla serie GM per le loro caratteristiche tecniche. La serie presenta inoltre un’ottima resistenza alla contaminazione e alla cavitazione.
Serie di motori con range di cilindrate da 2000 a 4300 cc/rev, che può raggiungere velocità di rotazione fino a 3 volte superiori rispetto ai motori a pistoni radiali tradizionali. L’elevato rapporto tra velocità massima e minima insieme all’ottima efficienza e resistenza alla cavitazione fanno di questa serie l’ideale per applicazioni ad elevata densità di potenza dove performance e affidabilità sono le caratteristiche principali.
Serie di motori a cilindrata fissa dall’estrema potenza specifica.
L’elevata pressione e portata sostenibili rendono i motori T ideali nelle applicazioni più severe ed impegnative.
Il design a 7 cilindri garantisce una erogazione stabile e continua della coppia motrice.
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