Motore a cilindrata fissa a sette pistoni, con riduttore epicicloidale integrato avente rapporto di riduzione 6:1, disponibile anche nella versione con freno negativo (TS8F).
Le variazioni di carico e pressione rappresentano le maggiori criticità per le perforatrici orizzontali. SAI offre soluzioni interessanti sia per la perforazione che per la traslazione: proponiamo una trasmissione di potenza efficiente su tutto il campo di funzionamento della macchina:
Motore a cilindrata fissa a sette pistoni, con riduttore epicicloidale integrato avente rapporto di riduzione 6:1, disponibile anche nella versione con freno negativo (TS8F).
Motore a cilindrata doppia a sette pistoni, con riduttore epicicloidale integrato avente rapporto di riduzione 6:1, disponibile anche nella versione con freno negativo (TS8DF).
Gruppi ruota con uscita albero, composti da un motore a doppia cilindrata accoppiato a un riduttore epicicloidale con rapporto di riduzione 6,231:1, possono avere come optional un freno statico. Soluzione compatta ad alta coppia motrice, sopporta carichi radiali. L’efficienza del motore SAI, abbinata ad un riduttore a singolo stadio, offre massima coppia di spunto ed elevata precisione nel controllo della rotazione.
Gruppi con uscita albero, con optional freno statico. Una soluzione compatta ad alta coppia motrice, in grado di sostenere carichi radiali. L’efficienza del motore SAI, abbinata ad un riduttore a singolo stadio, offre massima coppia di spunto ed elevata precisione nel controllo della rotazione. L’applicazione di motori a cilindrata doppia, offre un’estensione del range prestazionale fino a velocità molto alte. La variazione di cilindrata può arrivare, su richiesta, a 0 cc/rev.
Motore a cilindrata variabile a sette pistoni, con riduttore epicicloidale integrato avente rapporto di riduzione 6:1, disponibile anche nella versione con freno negativo (TS8VF).
Serie di motori a cilindrata doppia dall’estrema potenza specifica.
L’elevata pressione e portata sostenibili rendono i motori T ideali nelle applicazioni più severe ed impegnative.
I motori TV-TD consentono una variazione continua della cilindrata. E’ possibile raggiungere cilindrata minima 0 cc da qualunque cilindrata massima.
La massima efficienza consente performance ottimali dei motori anche al 10% della cilindrata massima.
Serie di motori a cilindrata variabile dall’estrema potenza specifica.
L’elevata pressione e portata sostenibili rendono i motori T ideali nelle applicazioni più severe ed impegnative.
I motori TV-TD consentono una variazione continua della cilindrata. È possibile raggiungere cilindrata minima 0 cc da qualunque cilindrata massima.
La massima efficienza consente performance ottimali dei motori anche al 10% della cilindrata massima.
3576 – 894
7332 – 1830
56,92 – 14,19
116,69 – 29,05
220-200
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